週五1月19日早上11點-中午12點EMS的網上會議的主題是: 我們的經濟健康嗎？為什麼這麼多人遭到斷崖式的下跌？Are We In a Healthy Economy? Why Are So Many Falling Off the Cliff?
Chiling Tong，全國亞太島民美國商會和企業家協會 (National ACE) 總裁/首席執行官
Rob Warnock，高級研究員，公寓列表
Nathan Ganesan，Community Seva 創辦人
Denton Cinquegrana，石油價格資訊服務 (OPIS) 首席石油分析師
美國消費者面臨兩年多來創紀錄水準的汽油和雜貨價格。房屋成本——無論是對於租屋者還是買家來說——一直不穩定，抵押貸款利率不斷上升，去年秋天達到了近 8% 的高峰值。
本週演講者將討論 2024 年的前景，以及不穩定的經濟如何影響最弱勢的居民.
Community Seva 的創辦人 Nathan Ganeshan 討論了灣區的住房和無家可歸問題。
Nathan Ganeshan 表示，即使是在矽谷這樣的灣區最富裕的地區（世界第五大經濟體），整個社區都面臨著尋找住房的困難。
儘管加州擁有美國 12% 的人口，但無家可歸者卻佔該州的 28%。
Ganeshan 說，自 2013 年以來，Community Seva 已透過提供熱餐、毯子、睡袋、雜貨禮品卡、衛生用品、臨時住房、宣傳等幫助了其中約 32 萬人。 "我們不應該忘記，食物和衛生等基本需求的鬥爭與尋找住房的鬥爭是如何交織在一起的。 無論經濟改善多少，如果基本需求的成本也在上升，那麼對於那些處於邊緣的人來說，風險就會更大。”
光是聖克拉拉縣就有 10,000 人無家可歸，超過四分之一的人糧食不安全——而且這些風險遠遠超出了無家可歸的人。 即使在高薪科技業的人們中，在該州第三昂貴的房地產市場聖克拉拉，不穩定的情況也迫在眉睫。
Ganeshan 道：“隨著科技行業持續裁員，我們親眼目睹了住房業受到的嚴重影響，因為聖克拉拉的停車場越來越多地擠滿了住在汽車和房車裡的人。最近有人對我說『我失業了，但我總是能找到另一份工作。 但我失去了我的房子，我在這裡也找不到另一棟房子了。”
Apartment List 的高級研究員 Rob Warnock 確定了住房負擔能力危機惡化的地方，並解釋了發生這種情況的原因。
Rob Warnock 表示，全國範圍內的房價大幅超過收入增長，因為疫情為供需帶來了巨大變化。
"許多人將房屋從市場上撤下，而其他許多人則決定購買——直到2022 年中期，聯準會開始升息，房價的飆升才有所放緩——但現在的房屋價格仍比實際價格高出45%。是在大流行之前。”
相比之下，他繼續說，“疫情期間租金下降，因為出租的空置公寓多於待售的房屋。”
隨著經濟在 2021 年擺脫疫情影響，租金上漲加劇了負擔能力危機，並於 2022 年達到頂峰，當時超過一半的美國租屋者承受著成本負擔，即將收入的 30% 以上用於租金。
Warnock解釋說，自那以後，隨著美國開始大規模的建築熱潮，租金下降了 4%。 去年，近 50 萬套新公寓進入市場，未來一兩年內將增加約 100 萬套公寓。
2024 年下一步是什麼？
他說:"房屋銷售價格應該繼續上漲，聯準會表示不會進一步升息，市場上的房屋越多，也會有更多感興趣的買家。 然而，我們預計未來 12 至 24 個月新租金將強勁增長，新公寓將抑制租金成本……這是我們都可以吸取的教訓：如果你想要經濟適用房，就建造更多。”
Apartment List 高級研究員 Rob Warnock 表示，全國範圍內的房價大幅超過收入增長，因為疫情為供需帶來了巨大變化。
"許多人將房屋從市場上撤下，而其他許多人則決定購買——直到2022 年中期，聯準會開始升息，房價的飆升才有所放緩——但現在的房屋價格仍比實際價格高出45%。是在大流行之前。”
石油價格資訊服務 (OPIS) 首席石油分析師 Denton Cinquegrana 概述了 2024 年石油產量及其對未來一年價格的影響。
Denton Cinquegrana 表示，油價也從疫情高峰期趨於穩定。
他解釋說，2023 年全國平均天然氣價格為每加侖 3.52 美元，比 2022 年俄羅斯襲擊烏克蘭時的 3.95 美元下降了近 11%，人們擔心市場每天會損失 7 至 800 萬桶來自俄羅斯的石油 。
他繼續說道:"但隨著時間的推移，石油繼續向中國和印度等非制裁國家出口，儘管現在中東的緊張局勢正在加劇，但情況看起來很相似——石油生產尚未關閉，唯一增加的成本是避開該地區並在好望角周圍運送石油所需的額外時間。 ”
Cinquegrana 表示，未來一年“價格可能會比 2023 年下降 5 至 15 美分，約為 3.45 至 3.50 美元。”
他補充道, "儘管全國範圍內的汽車電氣化正在進一步增加石油供應並降低石油成本，但這個過程非常緩慢，在美國註冊的超過 2.8 億輛汽車需要大約 10 到 12 年的時間才能完成轉產。對價格的更大抑制可能是由於我們現在駕駛的汽車比以前的汽車更省油。一兩年前，事實上自大流行以來，許多司機仍然在家工作。”
全國亞太島民美國商會與企業家協會 (National ACE) 總裁兼執行長 Chiling Tong 討論了當前經濟中的小型企業所有權。
Chiling Tong 表示，AAPI 是美國成長最快的少數族裔社區，光是2021 年就貢獻了超過1 兆美元的經濟產出，佔全國企業家總數的近10%，擁有290 萬AAPI 企業主，僱用了510 萬人。全國亞洲/太平洋島民美國商會和創業協會 (National ACE)。
她繼續說，隨著亞太裔企業主繼續從疫情中恢復，他們面臨的最大挑戰是「獲得資本」。 “在我們最近的調查中，近 30% 的受訪者對於自己能否資助 5,000 美元的緊急業務費用信心非常低。”
她補充說，有哪些援助可用，特別是新冠疫情時期的薪資保護計劃 (PPP) 貸款，亞太裔企業家往往不知道，這通常是由於語言障礙。 2021 年，AAPI 小企業主透過薪資保護計畫獲得的融資率為 66%，而白人的融資率為 75%。
儘管面臨這些挑戰，2023 年還是收到了前所未有的 550 萬份新商業申請，成為有史以來新商業申請最強勁的一年； 美國總共有超過 3,300 萬家小型企業。
簡而言之，對未來一年的預期好壞參半：雖然 61% 的業主對 2024 年自己的業務前景持樂觀態度，但 71% 的業主對經濟本身持悲觀態度。
Tong 表示，這些情況意味著經濟對亞太裔和小企業界的許多人來說是「頭等大事」。 「儘管他們個人感覺很積極，但這是因為他們已經面臨了三年的成本上漲和供應中斷。 到 2024 年，他們將支持那些令人信服地承諾未來經濟會更好的領導人。”
